忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者戴雅真台北23日電）對於復興航空無預警停飛宣布解散，行政院副院長林錫耀、秘書長陳美伶上午召集跨部會次長級會議，初步研議可能對興航的董總監凍結資產，並可能啟動境管。
行政院長林全下午4時將召集跨部會會議，作出正式決議。
為了避免興航脫產，政院人士表示，上午會議初步研議，為了保護員工、消費者、投資人權益，對興航主要負責人（包括董總監）之資產，研議啟動法律程序，或予扣押或凍結。
政院人士表示，也將通知移民署，可能會對興航的董總監啟動境管。
政院人士表示，有關興航後續航班接管，離島航線已協調華信航空、立榮航空，雖然沒辦法把班次完全補齊，但希望至少能達到一半，維持離島民眾基本需求。國外航權部分，最終可能考慮由國家回收。
有關興航勞資協商上午破局，政院人士表示，勞資協商破裂後，距離政府介入還有一段時間，預估要在12月2日才能介入，呼籲興航勞資持續溝通。1051123
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復興航空在11月22日無預警宣布解散後，遠東航空表明有意重整興航。遠航營運長曾金池今天(17日)證實，遠航已在上週向民航局表達重整興航的意願，希望能接下所有航線，並預估承接約1千名興航員工。他強調，遠航目前正積極與銀行團磋商，銀行團近期就會開會討論，遠航樂觀看待銀行團的決定。
遠東航空公司營運長曾金池17日受訪時表示，遠航上週已向民航局表達接手復興航空的意願，也已經與債權銀行團磋商了一陣子。有關興航重整，依據法定程序，必須由股東或債權銀行向法院提出並推薦重整人；而民航局是航空公司的主管機關，因此，若要重整興航，也需要民航局的支持與協助。他說：『(原音)自從復興航空停止營業以後，我們就跟銀行團積極的在磋商，但是我必須還要再強調一點，重不重整的權力是在銀行團上面，我們只是提供銀行團我們有充分的經驗、我們有一些計畫，請銀行團來考量，那他們也在考量這個事情，但我們對這件事是樂觀的。』
曾金池指出，遠航希望能接下興航所有的航線，若遠航申請重整通過，在航線復航部分，第一階段會先恢復國人最需要的國內航線，包括台北、台中往返花蓮，以及金門往返澎湖馬公，之後才會考慮恢復兩岸與國際航線。
曾金池進一步指出，目前興航共有27架飛機，遠航第一階段會使用7架ATR與4至6架A321或A320，總共約13架飛機，預估須承接約1千名興航員工，將依個別的經驗與能力決定職位，至於未來是否會增加人力得視實際情況。
曾金池表示，若能順利接手，遠航也打算將興航更名為「遠東聯合航空」。他強調，由於旅客已經對興航失去信心，所以更名是必要的手段，國外也都採取這樣的做法，透過改名來塑造新的企業與安全文化，恢復消費者信心。曾金池說，過去兩年，遠航在國內的飛安紀錄居各航之冠，未來會將遠航的飛安管理文化導入原本的興航。
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